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华为的入场券
关于ISO标准，最耳熟能详的便是质量安全标准的或者了，但是在汽车领域，还有一个非常重要的功能安全标准——ISO：其范围涵盖了功能安全需求规划、设计、实施、集成、验证、确认、配置等等各个方面，旨在通过完善的开发流程，确保汽车电气或电子系统故障的风险可控，是电子零部件供应商进入汽车行业的准入门槛之一。
4月13日，华为高阶自动驾驶全栈解决方案（AutonomousDrivingSolution，以下简称ADS）获得了德国莱茵TüV集团颁发的《ISO：功能安全管理体系认证证书》，标志着这个信息通信与智能终端的巨头拿到了一张汽车界的门票：
华为的ADS是华为为中国道路和交通环境设计、以用户驾乘体验为目标推出的全栈（FullStack）自动驾驶系统——集芯片、算法和海量数据三个维度能力，支持灵活的功能特性组合，满足L4~L2+级不同自动驾驶级别需求。自研高算力SoC芯片根据自动驾驶业务流程自上而下设计，实现多路传感器数据的高性能处理和复杂规控决策；而自研核心算法则为国内复杂交通环境量身定制，对包括城区道路、高速道路、市区泊车等复杂驾驶环境进行了充分的设计优化与验证。
在Waymo等自动驾驶领域先行者水土不服，各大汽车品牌自研发能力良莠不齐，苹果的自动驾驶技术发展仍迷雾重重之时，华为适时卡位车辆自动驾驶/驾驶辅助系统，不仅会带来更大的竞争与更多的选择，同时也势必带动移动终端与车机系统的进一步整合。
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爱驰的机器人
如果家里没条件安装充电桩，办公地点也同样充电不方便的人们是否就只有对纯电动汽车敬而远之？其实不然，之前我们就已经记录过福特的“乐高”充电机器人以及大众的可爱大眼充电机器人，都是颠覆车主找充电桩的使用惯例，将充电服务自动送至车旁。
日前，这种送电上车的机器人队伍里又多了一个名字——爱驰CARL，这个在国内及欧洲共获得7项包括智能充电机器人充放电方法、车辆上下电控制方法及外观专利等专利授权的机器人，可以通过智能手机APP的“一键召唤”，自动行驶到汽车旁开启充电模式，充电完成后即自动返回。凭借爱驰的全自动技术，整个过程中车主仅需要呼叫机器人并选择充电量需求，CARL甚至可以在车主不在场的情况下自动定位车辆，自动开启充电盖板、插拔充电枪，独立完成一切充电操作。
CARL提供30kwh、60kwh两个容量版本，根据
本文编辑：佚名
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